تأثير زيت الوقود ونبات الشنمبلان في بعض الدوال المائية لتربة جبسية

Abstract

نفذت تجربة في مدينة الرمادي موقع جامعة الانبار ، بهدف دراسة تأثير زيت الوقود ونبات الشنمبلان في بعض الخصائص المائية لتربة جبسيه. أضيف زيت الوقود بعد تخفيفه بمادة البنزين خلطا 1 و 2 % على أساس الوزن الجاف للتربة ، وأضيف نبات ًمع التربة بنسبة الشنمبلان بعد تجفيفه هوائيا 2 مع التربة بنسبة ً ونخله بمنخل قطر فتحاته ملم خلطا 2 و 4 و 6ً % على أساس الوزن الجاف للتربة. حضنت التربة الممزوجة بزيت الوقود ونبات الشنمبلان يوما تركت معاملة المقارنة بدون إضافة. قدر غيض الماء الافقي لمدة 30 عند السعة الحقلية فيما ، حسبت انتشارية ماء التربة و حسب المعدل الموزون الانتشارية. قدرت الايصالية المائية غير المشبعة كدالة للمحتوى الرطوبي الحجمي. استخدمت بيانات مسافة تقدم جبهة الابتلال مع الزمن في تقدير نفوذية ماء التربة. قدرت الامتصاصية من بيانات غيض الماء الأفقي في أعمدة التربة. انخفضت الانتشارية المائية للتربة والمعدل الموزون للانتشارية عند إضافة زيت الوقود ونبات الشنمبلان واستمر الانخفاض مع زيادة نسبة زيت الوقود ونبات الشنمبلان المضاف . انخفضت كل من الإيصالية المائية المشبعة وغير المشبعة بزيادة نسبة زيت الوقود ونبات الشنمبلان المضاف. أدت إضافة زيت الوقود ونبات الشنمبلان إلى انخفاض في نفوذية التربة للماء واستمر الانخفاض مع زيادة نسبة زيت الوقود ونبات الشنمبلان المضاف فبعد إن كانت قيمة النفوذية و 1 لمعاملة 2/1دقيقة/سم 2.1598 و 2.2084 أصبحت المقارنة لمعاملة 2/1دقيقة/سم 2.4980 2 % زيت الوقود على التوالي و 3160.2 و 1916.2 و 8648.1 سم/دقيقة1/2 لمعاملة 2 و 4 و 6 % نبات الشنمبلان على التوالي. انخفضت الامتصاصية عند إضافة زيت الوقود ونبات الشنمبلان فبعد إن كانت 9057.1 سم/دقيقة1/2 لمعاملة المقارنة أصبحت 8461.1 و 8095.1 سم/دقيقة1/2 لمعاملة 1 و 2 % زيت الوقود على التوالي و 5414.1 و 4705.1 و 2463.1 سم/دقيقة1/2 لمعاملة 2 و 4 و 6 % نبات الشنمبلان على التوالي.